در حالی که شرکتهای هواپیمایی و صنعت گردشگری در تلاشاند با پیامدهای حملات هوایی فزاینده آمریکا و اسرائیل به ایران کنار بیایند، دولتها در سراسر جهان در پی لغو بیش از ۲۰ هزار پرواز در روزهای اخیر، تلاش میکنند شهروندانشان را که در خاورمیانه گیر افتادهاند، به کشور خود بازگردانند.
به گزارش مالایمیل، فرودگاههای بزرگ در منطقه خلیج فارس از جمله فرودگاه دبی که پررفتوآمدترین فرودگاه بینالمللی جهان است، برای پنجمین روز متوالی بسته یا عملیات پروازی از آنها بهشدت محدود شده و دهها هزار مسافر را سرگردان کرده است.
بر اساس دادههای فلایت رادار۲۴، از زمان آغاز حملات تاکنون حدود ۲۱ هزار و ۳۰۰ پرواز از هفت فرودگاه بزرگ از جمله دبی، دوحه و ابوظبی لغو شده است.
این حملات پروازهای منطقه را که چندین قطب تجاری مهم را در خود جای داده و در تلاش است اقتصاد خود را از وابستگی به نفت دور کند، به شکلی گسترده، مختل کرده است. این آشفتگی همچنین دالان پروازی محدود میان اروپا و آسیا را که پیشتر نیز باریک بود، تنگتر و عملیات شرکتهای هواپیمایی بینالمللی را پیچیدهتر کرده است.
از روز دوشنبه شرکت هواپیمایی امارات، فلایدبی و اتحاد تنها تعداد محدودی پرواز انجام دادهاند که بیشتر برای بازگرداندن مسافران سرگردان بوده است.
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
پل چارلز، مدیر شرکت گردشگری لوکس «پیسی ایجنسی» (PC Agency) میگوید: «این احتمالا بزرگترین تعطیلی و اختلالی است که از زمان همهگیری کوویدــ۱۹ دیدهایم.»
او افزود علاوه بر اختلال در سفر مسافران، خسارت واردشده به صنعت حملونقل بار هوایی هم میتواند به میلیاردها دلار برسد، زیرا بسیاری از هواپیماهای مسافربری بار نیز حمل میکنند و حالا حملونقل هوایی کالا نیز مختل شده است.
شرکت فدکس (FedEx) اعلام کرده که در خاورمیانه از اقدامهای اضطراری جایگزین استفاده میکند، هرچند جزئیات آن را توضیح نداده است. این شرکت پیشتر گفته بود که در مناطقی که امکان دارد، خدمات دریافت و تحویل مرسولهها را از سر گرفته است.
تخلیه اضطراری مسافران
دولت امارات متحده عربی اعلام کرده ۶۰ پرواز از طریق دالانهای هوایی اضطراری ویژه انجام شده است و در مرحله بعدی بیش از ۸۰ پرواز دیگر انجام خواهد شد.
یک مقام وزارت خارجه آمریکا نیز روز سهشنبه در شبکه ایکس نوشت که واشنگتن در حال فراهم کردن پروازهای نظامی و چارتر برای تخلیه شهروندان آمریکا از خاورمیانه است و با حدود سه هزار شهروند آمریکایی در تماس است. با این حال، برخی قانونگذاران آمریکایی دولت ترامپ را هدف انتقاد قرار داده و گفتهاند دولت باید پیش از آغاز حملات، به مردم توصیه میکرد منطقه را ترک کنند.
شرکت دلتا ایرلاینز هم اعلام کرده که به دلیل درگیریها، پروازهای نیویورکــتلآویو را تا ۲۲ مارس متوقف کرده است و به مسافران گزینه تغییر زمان سفر یا معافیت از جریمه تغییر تاریخ بلیت تا ۳۱ مارس را ارائه میدهد.
در همین حال تقاضا برای جایگزینهایی بهجای خطوط هوایی خلیج فارس افزایش یافته و قیمت بلیت در مسیرهایی مانند هنگکنگــلندن بالا رفته است.
تحلیلگران میگویند اگر درگیری ادامه یابد، ممکن است میلیاردها دلار از درآمد گردشگری خاورمیانه از بین برود.
سقوط سهام شرکتهای هواپیمایی
ارزش سهام شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان روز سهشنبه کاهش یافت.
به گفته کارن لی، رئیس بخش تحقیقات زیرساخت، صنایع و حملونقل آسیا در جیپی مورگان، تاثیر عملیاتی و مالی بحران برای شرکتهای مختلف متفاوت است. او توضیح داد: «راهبرد پوشش ریسک نرخ سوخت، میزان وابستگی به حمل بار هوایی و توانایی تغییر مسیر پروازها از عواملیاند که میزان تاثیر بحران خاورمیانه را بر هر شرکت هواپیمایی تعیین میکنند.»
با گسترش درگیریها، قیمت نفت هم افزایش یافت و از ابتدای سال حدود ۳۰ درصد رشد کرد که میتواند هزینه سوخت و میزان سود شرکتهای هواپیمایی را تحت فشار قرار دهد.
در گزارش سالانه شرکت هواپیمایی دلتا آمده است که هر یک سنت افزایش در قیمت هر بشکه سوخت جت، حدود ۴۰ میلیون دلار به هزینه سالانه سوخت این شرکت اضافه میکند و افزایش ۱۰ درصدی قیمت سوخت میتواند در سال ۲۰۲۶، یک میلیارد دلار به هزینه سوخت شرکت دلتا بیفزاید.
ارزش سهام بیشتر شرکتهای هواپیمایی آمریکا هم کاهش یافته است. به طوری که سهام شرکت ساوت وست (Southwest) حدود ۱ درصد افت کرد و سهام آلاسکا ایر (Alaska Air) حدود ۲ درصد کاهش یافت.
در اروپا نیز ارزش سهام شرکت مادر بریتیش ایرویز (IAG) ، ویزایر (Wizz Air)، لوفتهانزا و ایرفرانس–کیالام بین ۵ تا ۸ درصد سقوط کرد.
مدیرعامل رایانایر (Ryanair) اعلام کرد که این شرکت برای ۱۲ ماه آینده قیمت سوخت خود را حدود ۶۷ دلار برای هر بشکه تثبیت کرده است تا از نوسان قیمت نفت آسیب نبیند. با این حال ارزش سهام این شرکت هم روز سهشنبه ۲.۲ درصد کاهش یافت.
مدیرعامل شرکت کوآنتاس (Qantas Airways) نیز گفت این شرکت پوشش ریسک سوخت نسبتا خوبی دارد، اما افزایش قیمت نفت برای کل صنعت مهم است. ارزش سهام این شرکت ۱.۸ درصد افت کرده است.
در آسیا، سهام ژاپن ایرلاینز (Japan Airlines) با ۶.۴ درصد کاهش بسته شد و سهام کُرینایر (Korean Air) با افت ۱۰.۳ درصدی روبرو شد که بزرگترین سقوط ارزش آن از مارس ۲۰۲۰ محسوب میشود.
سهام شرکتهای بزرگ هواپیمایی چین از جمله ایرچاینا (Air China) و چاینا ساوترن ایرلاینز (China Southern Airlines) در بازارهای هنگکنگ و شانگهای هم بین ۲ تا ۴ درصد کاهش یافته است.
